Система хранения энергии стимулирует строительство инфраструктуры быстрой зарядки электромобилей
2023-02-21
Электромобили (EV) будут завоевывать все большую долю рынка и в конечном итоге заменят двигатели внутреннего сгорания. Станции быстрой зарядки постоянного тока заменят или интегрируют заправочные станции. Возобновляемые источники энергии, такие как солнечная энергия и энергия ветра, обеспечат их энергией. Люди будут надеяться полностью зарядить электромобили менее чем за 15 минут. Они не желают стоять в очереди за единственной стопкой зарядных устройств.
Учитывая наличие нескольких зарядных станций, пиковая мощность локальной зарядки, которую должна обеспечить сеть, превышает 1 МВт. Электрическая сеть может рухнуть в нескольких точках, или необходимо вложить огромные деньги в улучшение линий электропередачи и централизованных электростанций, а также значительно увеличить базовую нагрузку. Однако эта нагрузка является импульсивной и должна быть интегрирована с прерывистой энергией, генерируемой возобновляемыми источниками энергии, такими как солнечная энергия и энергия ветра.
Система хранения энергии может решить эту проблему просто и элегантно. Мы используем бензин, природный газ и другие виды топлива для хранения энергии и повторного использования ее при необходимости (например, при заправке автомобилей). Точно так же мы можем использовать электронные и химические методы для хранения электрической энергии в батареях. Затем эту энергию можно использовать для увеличения зарядной мощности электромобилей, поддержания стабильности электросети путем регулирования пиковой мощности или обеспечения электропитания в случае сбоя питания.
Автомобильный рынок начал меняться. В 2020 году будет продано около 3 миллионов электромобилей, а общий объем продаж автомобилей превысит 80 миллионов. Хотя 3 миллиона автомобилей кажутся нишевым рынком, прогноз показывает, что продажи электромобилей будут быстро расти, достигнув 10 миллионов в 2025 году и более 50 миллионов в 2040 году, при общем объеме продаж в 100 миллионов автомобилей. Это означает, что к 2040 году 50% продаваемых автомобилей будут полностью электрическими. Для всех этих автомобилей дома следует использовать простые настенные зарядные сваи. Семьям, оснащенным системами производства солнечной энергии и аккумуляторными батареями, следует использовать зарядные устройства постоянного тока мощностью в тысячи ватт для медленной зарядки в течение всей ночи; Выйдя на улицу, можно быстро зарядиться через зарядную сваю или на будущей заправке.
Мы видим, что, хотя рынок электромобилей быстро растет, рынок производства электроэнергии из возобновляемых источников энергии (на котором в последние годы наблюдается бурное развитие солнечных фотоэлектрических (PV) систем) по-прежнему сохраняет хорошую динамику роста, которая неотделима от сокращения цен на солнечную энергетическую систему примерно на 80% и решительные меры по декарбонизации за последние 10 лет. Сегодня солнечная энергия составляет лишь менее 5% мирового производства электроэнергии, а к 2050 году, как ожидается, на его долю придется более одной трети (33%) мирового производства электроэнергии.
На фоне прерывистой энергетической нагрузки в будущем электромобили, требующие подзарядки, и прерывистая энергетика, такая как солнечная энергия и энергия ветра, столкнутся с некоторыми проблемами, например, как интегрировать этих новых игроков в энергетическую экосистему с сетью в качестве центра. Прерывистые нагрузки, такие как электромобили, требуют улучшения характеристик линий электропередачи для удовлетворения более высоких пиковых потребностей в мощности.
Учитывая наличие нескольких зарядных станций, пиковая мощность локальной зарядки, которую должна обеспечить сеть, превышает 1 МВт. Электрическая сеть может рухнуть в нескольких точках, или необходимо вложить огромные деньги в улучшение линий электропередачи и централизованных электростанций, а также значительно увеличить базовую нагрузку. Однако эта нагрузка является импульсивной и должна быть интегрирована с прерывистой энергией, генерируемой возобновляемыми источниками энергии, такими как солнечная энергия и энергия ветра.
Система хранения энергии может решить эту проблему просто и элегантно. Мы используем бензин, природный газ и другие виды топлива для хранения энергии и повторного использования ее при необходимости (например, при заправке автомобилей). Точно так же мы можем использовать электронные и химические методы для хранения электрической энергии в батареях. Затем эту энергию можно использовать для увеличения зарядной мощности электромобилей, поддержания стабильности электросети путем регулирования пиковой мощности или обеспечения электропитания в случае сбоя питания.
Автомобильный рынок начал меняться. В 2020 году будет продано около 3 миллионов электромобилей, а общий объем продаж автомобилей превысит 80 миллионов. Хотя 3 миллиона автомобилей кажутся нишевым рынком, прогноз показывает, что продажи электромобилей будут быстро расти, достигнув 10 миллионов в 2025 году и более 50 миллионов в 2040 году, при общем объеме продаж в 100 миллионов автомобилей. Это означает, что к 2040 году 50% продаваемых автомобилей будут полностью электрическими. Для всех этих автомобилей дома следует использовать простые настенные зарядные сваи. Семьям, оснащенным системами производства солнечной энергии и аккумуляторными батареями, следует использовать зарядные устройства постоянного тока мощностью в тысячи ватт для медленной зарядки в течение всей ночи; Выйдя на улицу, можно быстро зарядиться через зарядную сваю или на будущей заправке.
Мы видим, что, хотя рынок электромобилей быстро растет, рынок производства электроэнергии из возобновляемых источников энергии (на котором в последние годы наблюдается бурное развитие солнечных фотоэлектрических (PV) систем) по-прежнему сохраняет хорошую динамику роста, которая неотделима от сокращения цен на солнечную энергетическую систему примерно на 80% и решительные меры по декарбонизации за последние 10 лет. Сегодня солнечная энергия составляет лишь менее 5% мирового производства электроэнергии, а к 2050 году, как ожидается, на его долю придется более одной трети (33%) мирового производства электроэнергии.
На фоне прерывистой энергетической нагрузки в будущем электромобили, требующие подзарядки, и прерывистая энергетика, такая как солнечная энергия и энергия ветра, столкнутся с некоторыми проблемами, например, как интегрировать этих новых игроков в энергетическую экосистему с сетью в качестве центра. Прерывистые нагрузки, такие как электромобили, требуют улучшения характеристик линий электропередачи для удовлетворения более высоких пиковых потребностей в мощности.
Производство солнечной энергии изменит режим работы централизованных электростанций, чтобы гарантировать, что энергосистема не будет перегружена; Люди будут требовать более удобного электроснабжения, а их собственная электроэнергия будет все больше и больше поставляться с помощью бытовой солнечной электростанции.
В области новой энергетики, после 20 лет развития технологий и рыночных осадков, чтобы удовлетворить спрос, в 2022 году команда основателей WoCor Technology решила создать WoCor Poweray, ориентированную на бренд WoCor Poweray Technology Co., Ltd. Компания занимается исследованиями и разработками, производством, продажей и обслуживанием новых продуктов для применения в энергетике. Основной продукцией являются зарядные станции для электромобилей новой энергии, инверторы с питанием от сети, интегрированные бытовые системы хранения энергии и системные аксессуары.
«WoCor Poweray» — это новое высокотехнологичное энергетическое предприятие, которое постоянно развивает рынок, ставя «технологии в качестве основной цели и высококачественные, высококачественные продукты и услуги».
